The Wirtschaft in Northern Germany and Scandinavia is a stone’s throw from a single point Inbetriebnahme der Fehmarnbeltquerung zwischen Dänemark et Deutschland. The new underground tunnel is intended for European Union rail transport projects with a strategic development strategy for TEN-T corridors. Erwartet wird durch die Inbetriebnahme der Verbindungen un beschleunigtes Wirtschaftswachstum besonders in der Region zwischen Kopenhagen et Hamburg.

Danish National Companies A/S is heading towards 2029 on an 18 kilometer journey through the underground tunnel from Fehmarn and the Danish island of Lolland. Denmark has financed more than €7.4 billion in construction projects, with support from the EU. On the Danish and German Tunnel with Motorways page, for everything related to new traffic routes for people and travelers. Denmark refinances the tunnel through Mauteinnahmen. Im Jahr 2008 hatten Deutschland et Dänemark einen Staatsvertrag über den Bau und Betrieb des Tunnels et seiner Inlandsanbindungen geschlossen.

Kritisch sees the Wirtschaft von german die Schienenanbindung in Deutschland. This is a two Puttgarden and Lubeck Insert 88 Kilometers long, 55 Kilometers of the road are completely new. Deutsche Bahn has this project in its planning. The Planfeststellungsanträge müssen jewels vom Eisenbahnbundesamt geprüft und genehmigt werden. These Planfeststellungsbeschlüsse können anschließend beklagt werden. Bislang ist einer dieser Abschnitte – auf der Insel Fehmarn – bereits im Bau. The complex Abschnitt is the Querung künftige des Fehmarnsunds. Dafür soll – in Regie der Deutschen Bahn – ebenfalls ein Absenktunnel gebaut werden, um die Fehmarnsundbrücke zu ersetzen. The Mitte der Jahre 1960er Jahre eingeweihte Bauwerk extended over the Nahverkehrsweg erhalten.

In a new study by Hamburg logistics expert Jan Ninnemann zu dem Ergebnis, the “realization of the Schienenseitigen domestic connection until September 2029 is unrealistic”. “Engineering, construction and financial risks make it possible to realize an operational project management project,” said Ninnemann, professor of logistics at the Hamburg School of Business Administration (HSBA). It is presented in a 61st study session, the WELT is currently in the spotlight at a conference of the Fehmarnbelt Business Council (FBBC) in Copenhagen. Das FBBC est un Zusammenschluss von Handelskammern et Wirtschaftsverbänden aus Norddeutschland, Dänemark et Schweden.

Die Straßenanbindung des Fehmarnbelttunnels golden auch auf deutscher Seite als weitgehend unkritisch – abgesehen von der Fehmarnsundquerung. The A1 motorway can be reached from the Fehmarn railway via a motorway from the B 207 federal street on the edge of Fehmarn in the Puttgarden tunnel region.

Larger are the Herausforderungen bei der Schienenanbindung in Deutschland. “The entire project is ensured by the coordination of companies and general general projects,” Ninnemann said in the planning report. „Insbesondere zeitaufwendige Umweltverträglichkeitsprüfungen und Einwände von Umweltschutzorganizationen und Anwohnern könnten zu Verzögerungen beitragen. These measures must be significantly developed at the level of strategic investment and the organization of projects with what they bring.

Die kalkuliert damit, dass unerzögerung der Schienenanbindung in Deutschland jährliche mehrkosten von 45 Millionen Euro im Güterverkehr et 15 Millionen Euro im Personenverkehr waseuten würde. The railway network in Germany and Denmark is located in Germany and is a veritable route via Rendsburg, Flensburg and das Dänische Fredericia et dann weiter über die dänische Insel Fünen. Mit der Fehmarnbeltquerung soll die Reiezeit für Schnellzüge zwischen Hamburg und Copenhagen auf 2weieinhalb Stunden im Vergleich zur heutigen Zeit halbiert werden. The Güterverkehr is about 160 Kilometer abgekürzt. The company had time to start from Handel in the region with the new transport belt up to 1.55 billion euros.

“During the Fehmarnbeltquerung holiday, transport and travel in the region will be reduced. This seems to be positive for the Hauptgeschäftsführer of the Handelskammer Hamburg, said Malte Heyne. “We have used the link services within the German site so that these effects are not caused by an infringement, because they allow volkswirtschaftlichen costs and international images for Germany. The Bundespolitik is gefordert, dies zu verhindern.“

Femern A/S and Deutsche Bahn established WELT AM SONNTAG in October, the tunnel and rail connection in Germany until 2029 fertigstellen zu wollen. “We are therefore planning, the Fehmarnbeltunnel Mitte 2029 in the future and the German safety connection including the Fehmarn tunnel connection for the driving plan in December 2029,” said Jutta Heine-Seela, the project for the connection of connection. Festen Fehmarnbeltquerung. The financing of the domestic connection with costs of 3.9 billion euros is spent, according to Heine-Seela. Deutsche Bahn plans to create a financing body with the Bund. A young man is free of the Mittel and is not yet ready.

Allerdings gives an alternative plan for the fall – and a solution must be given to the Deutsche Bahn for a project of this large-scale project also: “Sollte der herausfordernde Zeitplan für den Absenktunnel am Fehmarnsund – aus welchen Gründen auch immer – nicht einzuhalten breast, “There is an electric bridge on the Fehmarnsundbrücke and a belt tunnel security that goes through the foredeck,” Heine-Seela said. “Davon gehen wir aber derzeit nicht aus. »

Gerhard Cordes, the official project manager of Femern A/S, said: “We will work with the railway belt tunnel building until the end of 2029, and the current stand is within our reach. » The time has come for construction in Rødbyhavn auf Lolland. Die Absenkung der ersten Tunnelelemente in die bereits fertige Tunnelrinne in der Ostsee vorbereitet. If you find it, abhängig vom Wetter, before anfang 2025 statt.

Olaf Preuß is the journalist for WELT and WELT AM SONNTAG for Hamburg and Norddeutschland. It is possible to live for years during the Fehmarnbeltunnel tunnel project, the German internal connection and its construction.