With the legislative measures for 2025, Munich also has funding for two new tram agencies. We have all free projects:

Munich / Schwabing-Freimann / Johanneskirchen – Die fetten Jahre sind vorbei, also Munich must be spared. Am heutigen Mittwoch, December 18, ist der House for 2025 of the city planned word. There are two Projects of the Offentlichen Nahverkehrs auf den Weg gebracht werden: Die Munich Norden Tram Sowie dies Association of the two parks Arabellapark and Johanneskirchen (a Teil der ursprünglich green plants Tangent North). Die Gesamtkosten für beide Vorhaben liegen im dreistelligen Millionenbereich.

Finanzierung steht: Munich brings new tram lines in the North and in Osten on the road – For an ambitious millionaire bet

The SPD/Volt-Fraktion aims to scale back the proposed development of a city automobile network and a bus, train and tram network. SPD-Stadtrat Nikolaus Gradl, der vor Kurzem das Mobilitättätsreferat wegen des Tram-Ausbaus heftig kritisiert hattesays: “With new steps in Neufreimann and Johanneskirchen, we have modern solutions for men and women in the West and a means of protecting climate security and quality of life in our city. »

Durch die Tram Münchner Norden sollen aut SPD/Volt rund 400,000 Autofahrten pro Jahr eingespart werden. The new line extends on line 23 through the DB-Nordring and the new Stadtviertel Neufreimann to the Kieferngarten and via line 24 to the U-Bahn station Am Hart (U2) and den eben erwähnten Kieferngarten (U6 ). 12,000 Fahrgäste werden täglich zwischen Schwabing Nord, Neufreimann et Am Hart erwartet. The tram connection between the Johanneskirchen S-Bahn station and the Arabellapark (U4) connects the Neubauten of the Wilhelm-Hausenstein-Gymnasiums and the FC Rot-Weiß Oberföhring.

The cost for the two new stages amounts to 423.7 million euros. Davon won $360 million for the extension in the North and $63.7 million for the sale to Osten. For the “Münchner Norden Tram”, gegen die Anwohner protestierenthe best for Baurecht. Nach Angaben der SPD/Volt-Fraktion soll der Abschnitt bis zum Kieferngarten (Verlängerung der Linie 23) before the end of 2027 fertiggestellt werden.

A project in Johanneskirchen will arrive at the end of the security of zusätzlichen Lärmschutz bis spätestens July 2025 with construction by the Regierung von Oberbayern. Die hiesigen Kosten werden laut SPD/Volt durch Stellplatzablösemittel, neue Prioritäten im Klimaschutztztzprogramm und Zuschüsse gedect.

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