(Motorsport-Total.com) – “When another car goes, then the man from Rennen has no more chance of winning.” – Dries Vanthoor is completely obedient. In a training session with Sieger veteran Maro Engel, the BMW-Pilot took part in the FIA-GT-Weltcup in Macau 2024 and was beaten by Stelle. Engel passed a 5-Sekunden-Strafe, passing to Rennen with 11.6 Sekunden Vorsprung, wovon 6.6 übrig blieben.

© Mercedes-AMG

Maro Engels comes from Macau-Triumph with a BMW-Lager without good performance

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The head of BMW-Motorsport, Andreas Roos, does not find his place in the order: “Leider gab es einen Zwischenfall zwischen Maro Engel et Dries Vanthoor, der in unseren Augen nicht entsprechend bestraft wurde, da dadurch das Rennen von Dries auf Platz three liegend frühzeitig beendet wurde.”

“Naturlich ist es ein schönes Ergebnis, put Augusto Farfus and Sheldon van der Linde two cars on the podium zu haben. But when the man here objects, he man das Rennen gewinnen.”

Dries Vanthoor says once again: “Did the drivers think about them, I saw them: when another vehicle pulled out, the man from Rennen had no better chance of winning. For me it is “It was really a hobby, a No-Go.”

“It’s a problem, the rules of the organization, the organizers do it, the best for me. For my war today is all the others – it’s really incredible, it was passiert. Wie man ein Auto abschießen cann , et trotzdem das Rennen gewinnt, ist für mich ein Witz.”

“Aber es ist, wie es ist – wir können es nicht ändern: Es hat Spaß gemacht, and wir haben gezeigt, the BMW M Motorsport konkurrenzfähig ist. Wir haben einen schönen Kampf geliefert. Aber es spielen einige Dinge eine Rolle, die nicht in unseren Handen liegen.”

Engel: The war is simply unforgettable

Gegenüber Motorsporta Swiss publication of Motorsport-Total.com In Motorsport Network it was said: “It’s an unlucky war – definitely not. It’s all about anger, it’s reacting and it’s going to happen.”

“Es war nur eine kleine Berührung, aber sie hat ihn so aus dem Tritt gebracht, dass er wegrutschte und die Mauer berührte. Es war keine böse Absicht, ich wollte nur überholen.”

Engel hatte während the Rennens Funkprobleme et wusste deshalb nichts von seiner Strafe. “I am in the letzten beiden Runden nur noch Vollgas gegeben und versucht, therefore viel Vorsprung wie möglich herauszufahren. Es war eine große Erleichterung, als wir die Ziellinie überquert haben und wussten, dass wir es geschafft haben.” The current war is also subject to 10-Sekunden-Strafe abgesichert.

AMG Baut Rekordmarke weiter aus

You can see the Guia Circuit, the two other official FIA-GT world cups, bezeichnet and also the bisher schwierigsten: “Es war definitiv eines der schwersten, wenn nicht das schwerste Wochenende, das wir hier bisher hatten. Wir haben gesehen, dass “Wir im Trockenen nicht die Performance für den Sieg hatten.”

“As I spend the night alone and the starken Regen gehört habe, dachte ich mir, dass die without Chance being possible. It is an intensive war in Rennen and naturally in Macau in an immer and two Glück. We have our luck with two hands.

Mercedes-AMG is now available in Macau. The AMG GT3 debuted in 2019 and planned a next century in January 2017. It also attended the second seat of the previous models SLS AMG GT3 during the year 2014 and 2015, which won the first official FIA-GT war Weltcup.

“We arrived at the qualifying festival, but we failed to reach the pace, a clean Kraft to a fighter seat. We have all the means to do it, a star inside, if a chance introduces himself,” said Stefan Wendl. , Leiter Mercedes-AMG Customer Racing.

“Maro is a phenomenal event at the top and this intense seat is a grandiose ride. He has better control and a sense of beauty. I often find myself unglaublich for myself and the Mercedes-AMG GMR team.