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Maersk rüstet erstes großes Containerschiff auf Methanol-Antrieb um
minsta

Maersk rüstet erstes großes Containerschiff auf Methanol-Antrieb um

The Dänische Reedereikonzern AP Moller-Maersk has the Containerschiff Maersk Halifax auf un Zweistoffantrieb umrüsten lassen. Damit betreibt der Konzern nach eigner Angabe the erste große Containerschiff der Branche, le mit Methanol betrieben werden kann.

“Nach Abschluss der Seetests hat die Maersk Halifax ihren Betrieb wieder aufgenommen et bedient nonn unsere Kunden im transpazifischen Verkehr”, according to Leonardo Sonzio, Leiter der Abteilung Flottenmanagement und Technologie bei Maersk. The commissioning of a dual fuel engine, also of an engine, der mit mehreren Kraftstoffarten betrieben werden cann, wurde in China in 88 Tagen durchgeführt and laut Unternehmen Ende Oktober 2024 abgeschlossen.

Kapazität mit der Umrüstung gestiegen

Neben dem Austausch von Maschinenteilen, an engine for the transport of methanol adapted to the machine, will be implemented by Maersk in the new fuel tank, a fuel storage space and a fuel distribution system implemented. The Kraftstoff tanks are placed under the pressure of the Schiffsrumpf over a diameter of 15 meters.

Damit steigt die Kapazität des Schiffs von 15,000 Twenty-foot equivalent unit (TEU, Zwanzig-Fuß-Standardcontainer) auf 15,690 TEU. The EVP gives one, like an old container a loaded Schiff perhaps. The global large container stock has a capacity of 24,000 TEU.

The Maersk Halifax has its customers in the last year of its operation, with Dual-Fuel-Motoren being the largest Maersk Helfen können, within Ziel von Netto-Null-Emissionen bis 2040 zu erreichen. The best example is that “a possible alternative is to be found in fossil fuels that are exposed to the emission of Kraft materials”, says Sonzio. The Maersk Halifax is one of the Maersk class members of the Hongkong class.

The company Maersk announced that the company Tradegate-Handel announced its price at 1,535.00 euros (stand: 19.11.2024, 11:50 a.m.). In the Monatssicht, the share is 12.6 percent and the annual amount is 16 percent in Plus.

I am aware of the coming years that Maersk has a prognosis of years in these years, so that the Konzern benefits from higher Frachtraten aufgrund der Krise im roten Meer. The back and forth is quite dangerous – and aufgrund des Wahlsiegs of Donald Trump. Wie ECOreporter of Maersk-Aktie actuell einschätzt read sie yesterday.

AP Moller-Maersk A/S Class A:

ISIN DK0010244425 / WKN 861929

(Aktuelle Kursdaten zur Aktie erhalten Sie, wenn Sie auf the Symbol Hinter der WKN Klicken.)