After a change of Schiffsunglück, for more than a year, the Rheinschleuse Iffezheim is not a substitute for the Unglück zerstörte Schleusentor bekommen. The new Obertor sei per Schiff aus Papenburg in Niedersachsen nach Iffezheim gekommen et erfolgreich in Position gebracht worden, teilte das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Oberrhein mit. When you have the right choice, the right Kammer der Schleuse will be placed in the right place. It is not due to be resolved until January 2025.

The new gate, 82 tons of water, 25.50 meters wide and 9 meters high, cost 3 million euros at the Angaben price. All in all was – Tor included – for a sum of 5 million euros free, den damals bei dem Unfall entstandenen Schaden zu beheben.

Zu der spektakulären Havarie war est gekommen, comme das Güterschiff “La Primavera” auf ein geschlossenes Schleusentor aufgefahren war. Verantwortlich dafür war nach Erkenntnissen des Schifffahrtsgerichts im badischen Kehl die Steuerfrau. Sie hatte nach Überzeugung der Richter getrunken et war ann eingeschlafen. Am Montag war sie dafür zu fünf Monaten Haft auf Bewährung verurteilt worden.

La Schleuse Iffezheim is located close to the major and highest routes in Europe. Jedes Jahr passieren sie im Schnitt etwa 25,000 Binnenschiffe mit 20 Millionen Gütertonnen.

© dpa-infocom, dpa:241126-930-300039/1

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