(YouTube: Paddy Lectric)The installations of electric motors are not complete like those of electric vehicles.

When you’re on your time Electric motor During the winter there is a time when you will be on the beach. What is in question is the sorgfältige Umgang mit dem Akku, un dessen Lebensdauer zu verlängern. An expert erläutert, was hierbei entscheidend ist.

This time of year is off-season for all motor vehicle drivers. Dementsprechend motten die meisten Bike-Liebhaber ihre Motorräder aktuell für die nächsten Monate ein. An electric motor for the winter is equipped with an electric motor, there is only one electric motor that can be used safely. This helps you, den Akku bis zur nächsten Nutzung im bestmöglichen Zustand zu halten. The Grundsätzlich ist der Aufwand deutlich geringer als bei Verbrenner-Motorrädern, de weniger Teile gewartet werden müssen. Wie die rich Akkupflege and Vorbereitung for the “Winterschlaf” functions, erklärt the E-Motorrad-Experte “Paddy Electric” in seinem YouTube video. There is a regulatory channel through the E-Motorrad breast and guidance for the breast community.

Akku nicht all aufladen

Before the electric motor is ready to operate, it is perfectly designed and inspired. Damit lässt sich sicherstellen, dass alle Bauteile, insbesondere Verschleißteile wie Reifen et Bremsen, in gutem Zustand sind. Wer sich die Wartung nicht self zutraut, kann auf Angebote von Werkstätten zurückgreifen. Please note that, in the case of the rear wheel, the rear plate is on the right side of the E-Motorrad-Experte an.

In fact, the parts of the E-Motorrads are here, the rich parts are included. Allgemein gilded, das Motorrad sollte nicht mit einem vollgeladenen Akku eingelagert werden. As it happens, the temperature rises and warms the temperature of the lowered batteries. Ideally, there is a loading time of around 60 percent for refrigerator installation. Extreme temperatures down to minus 20 degrees Celsius pose no problem for the best models.

Vor erster Fahrt vollständig aufladen

Each electric motor has built-in functions for winter installation. Zero Motorcycles written generation bikes (with Type 2 charging system) use an automatic “winter mode”. Hier cann der Ziel-Ladezustand auf 60 Prozent eingestellt and das Motorrad durchgehend mit Strom verbunden werden. Der Akku will be so constantly monitored and bei Bedarf automatically loaded. The second generation model does not have this mode, but it is not yet possible. Yesterday, the battery was stored at 60 minutes and was then stored manually. When there is less than 30 percent, the electric motor will extend further and the network will move further away.

Energica-Motorräder offers a special Langzeit-Ruhemodus (LPR) module, the automatic power support and wheel balancing. For LiveWire models, the hinges must be configured manually, like those on the second generation Zero Bikes.

Before the engine is used optimally, it takes approximately 24 hours for the engine to be at 100%, so that the Zellen is optimally balanced. Further checks of spare parts and transport aviation are showing that the machine for the new season is there. Insgesamt ist das Wintereinlagern eines E-Motorrads mit etwas Planung et wenigen Schritten problemlos möglich et deutlich einfacher als bei einem Verbrenner. Wer die Tipps beachtet, sollte in der nächsten Saison keine Probleme haben and direct starten können.